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黔南波形護欄“高”出的預留立柱 “省”下了安保投資

這條路防護波形欄的鐵柱子為什么要高出那么一大截?”4月上旬,從黔南州平塘縣城至甲茶景區的X948縣道公路路面寬敞、干凈,標線、下上坡等標志一應俱全。細心的游客發現,公路兩旁波形護欄鐵立柱比常規的要高出一大截,立柱頂部還有幾個規則的螺絲孔。

據平塘縣農村公路管理局局長洪濤介紹,按照公路工程設計規范,農村公路波形梁鋼護欄高度1.25米,一般情況,用于固定波形梁的鐵柱高出路面也是1.25米,可不同的是,X948縣道公路波形梁鋼護欄的鐵柱比普通公路的立柱要高24厘米,達1.49米。如此一來,成本將增加多少?據了解,X948縣道公路按照國家相應的B級標準打造,相應的波形梁鋼護欄造價約270元/米,由于增加了鐵柱高度,成本增至290元/米。

X948縣道公路全長33.2公里,是通往平塘縣甲茶景區的唯一通道,其安保工程于2014年10月開工,包括安裝波形梁鋼護欄、增加凸面鏡、完善交通標志、增加危險提示震蕩帶等。目前,該條路實施波形梁鋼護欄的路段共4308.7米。據黔南州交通運輸局公路處相關負責人介紹,由于資金限制,該條農村公路的改造只能分步進行,目前先投入安保工程建設,日后待相應資金到位后,將進行大修,屆時,路面將增厚24厘米。

看似每米成本增加了20元,實際上能為今后大修安保工程節省60%左右。”洪濤介紹。貴州省“四在農家·美麗鄉村”小康路行動計劃實施以來,農村公路改造工程迎來前所未有的高峰。很多原來設置的波形梁鋼護欄在路面增厚的情況下,凈高難以達到要求,安保功能大打折扣,只能拆除,之后重新護欄立柱。即便能續用,其大規模拆除和重新安裝無異于一次“大手術”,帶來的人力、時間和成本將大大增加。新設計的鐵柱不僅多高出波形護欄板24厘米,頂端還設置了螺絲孔。將來一旦大修,只需動小小的“手術”,將波形梁拆下提升高度重新安裝即可,不需拆除鐵柱、重挖基礎,避免大量重復建設和人工成本損失。

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